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名古屋鉄道(名鉄)の治安問題・電子版
総目次


拝啓 名古屋鉄道株式会社殿
暴力行為に貴社駅係員が見て見ぬふりをしたのは犯罪です!
(犯人隠避および鉄道営業法違反)


文責 東京都足立区在住 半沢一宣

最終更新日 2018年12月8日(土曜日)
(2018/12/08 もくじページのレイアウトを変更しました)

名鉄神宮前駅員による脅迫・暴行犯人隠避事件は、本日、この駅員に対する公訴時効(3年)を迎えました。この結果、同駅構内での犯罪(暴力行為)を見逃した駅員や加害者(暴行犯)の責任が不問とされ、被害者(鉄道利用者)が殴られ損の泣き寝入りを強要されるという、理不尽な結末が確定してしまいました。(2009/12/22)


この目次についてのご案内

 このサイトは、2009年7月まで公開していた同名サイトを、PDF形式の電子図書として再構成したものです。

 この目次では、原本の日付が年号(昭和または平成)表記のものも西暦に統一して表示してあります。


表表紙(6KB)

中表紙(4KB)

もくじ(12KB)


第1章 事件発生時の状況と、事件の本質

名古屋鉄道(名鉄)神宮前駅構内で発生した脅迫・暴行犯人隠避事件の概要と、その本質(書き下ろし解説、70KB)

事件現場の略図(16KB)

事件現場の写真と説明(247KB)


第2章 名古屋鉄道株式会社の見解
「暴力行為を見逃しても警察に対応を引き継いだのだから落ち度はない」とした名鉄の責任逃れは、非常識極まりない不法行為です!

2006年12月27日付 名鉄本社あて「暴力事件に関する被害届と質問状」
(内容証明郵便、32KB)

平成19年(2007年)1月16日付 名鉄本社からの回答書(127KB)


第3章 捜査機関への要請書・事務連絡など(主なもののみ掲載)

その1・警察への被害届と告訴に関するもの

2006年12月27日付 熱田警察署あて事務連絡(10KB)

2007年1月21日付 熱田警察署あて事務連絡(16KB)

2007年2月2日付 熱田警察署刑事課長あて事務連絡(19KB)

2007年6月4日付 愛知県熱田警察署長あて告訴状(48KB)
(事件発生時の状況や問題点の本質などを、更に詳しく記載しています)

2007年6月10日付 熱田警察署刑事課長あて事務連絡(12KB)

その2・検察とのやり取りに関するもの

2007年9月23日付 名古屋地方検察庁あて上申書「私が本件告訴を行った理由と、告訴を通して特に訴えたいこと」(45KB)

2007年10月18日付 名古屋地方検察庁・担当検事あて事務連絡(18KB)

2007年12月21日付 名古屋地方検察庁からの処分通知書(48KB)

2007年12月23日および2008年1月18日付 名古屋地方検察庁あて「不起訴処分理由などについての問い合わせ」と回答メモ(35KB)

その3・検察審査会への申し立てに関するもの

2008年2月16日付 名古屋検察審査会あて審査申立書(57KB)
(捜査機関が、名鉄が(駅員が暴力行為に見て見ぬふりをしていた瞬間を捉えている)証拠の防犯ビデオを隠している可能性があるのに、その事実関係がどうなのかを確かめない手抜き捜査で不起訴処分の決定をしたことに対して、半沢が不服を申し立てたものです)

2008年2月18日付 名古屋第一検察審査会からの審査申立受理通知書(101KB)

2008年9月25日付 名古屋第一検察審査会の議決の要旨(174KB)
(9月12日付で送付されてきた議決書に被疑者氏名の誤記があったため再度作成されたもの。被疑者氏名以外は9月12日付と同一文面)

2008年9月17日付 名古屋第一検察審査会あて事務連絡(11KB)

2008年9月25日付 名古屋第一検察審査会からの回答書(179KB)


第4章 国土交通省中部運輸局の対応方への疑問に係る、
総務省東京行政評価事務所(行政110番)への問題提起

駅員が鉄道施設内での犯罪(迷惑喫煙者の暴力行為)に見て見ぬふりをした問題を、(再発防止効果がないことが歴史的事実によって明らかな)鉄道利用者への喫煙マナーの呼びかけの強化の問題にすりかえた中部運輸局は、鉄道施設内の秩序と治安の保持に係る名鉄の責任逃れを追認したという点で、鉄道事業者に対する監督責任を自ら放棄したものであり、名鉄の不法行為の共犯者です!

2007年2月1日付 中部運輸局あて要請書(24KB)

2007年3月19日付 中部運輸局あて問い合わせ状(8KB)

2007年3月30日付 中部運輸局からの回答書(188KB)

2007年4月10日付 中部運輸局への再問い合わせ状(11KB)

2007年4月20日付 中部運輸局からの回答書(204KB)

2007年5月7日付 中部運輸局への再問い合わせ状(28KB)

2007年6月20日付 総務省東京行政評価事務所あて「国土交通省中部運輸局の職務怠慢に係る調査のお願い」(20KB)

2007年7月5日付 総務省東京行政評価事務所からの報告(47KB)

2007年7月11日付 中部運輸局からの回答書(214KB)

2007年7月15日付 総務省東京行政評価事務所あて要請書(11KB)

2007年8月1日付 総務省東京行政評価事務所からの報告(30KB)


第5章 経済的困窮者が受けた犯罪被害への日本司法支援センター(法テラス)の対応方に係る、総務省東京行政評価事務所(行政110番)への問題提起
法テラスをはじめとする法律相談機関は、どこも皆「自分たちが紹介した先で対応してもらえなくても後は知らない」という、無責任なタライ回し屋でしかありませんでした。この国では、弁護士にお金を払えない貧しい人の人権は保護されないものなのでしょうか?

2007年2月2日付 総務省東京行政評価事務所行政相談課あて事務連絡(22KB)

2007年4月24日付 総務省東京行政評価事務所行政相談課からの報告(110KB)


第6章 参考資料
『交通権』と『トランスポート21』の記事は、半沢が名鉄での犯罪被害に遭う前から、鉄道利用者が受ける暴力被害の問題について、交通問題を取り扱う学術団体で発表していた論文などです。

交通権学会誌『交通権』第23号(2004年5月・発行)所収論文
「交通事業者を原因者とする交通権侵害の構図」(289KB)

交通権学会ニューズレター『トランスポート21』第23号(2006年2月1日発行)掲載記事「鉄道事業者は迷惑行為対策を警察に丸投げするな―運賃を徴収する以上は利用客への責任も果たせ」(13KB)

交通権学会ニューズレター『トランスポート21』第30号(2007年12月10日)掲載記事「鉄道の治安はどこへ行く?―健全経営の鉄道事業者におけるワンマン運転の拡大に思うこと」(25KB)

関係法令(8KB)

事件の経過(年表)(35KB)

関係機関・関係者のリスト(8KB)


あとがき(準備中)